[ T35213 ] Tamiya German Kübelwagen Type 82 1/35

DUITSE KUBELWAGEN TYPE 82

Nadat in 1933 begonnen was met de aanleg van de autosnelweg "Autobahn", werd op de autosalon van Berlijn het jaar daarop de ontwikkeling van een "volkswagen - Volkswagen" aangekondigd. Het project "People's Car" werd onmiddellijk uitgevoerd en in februari 1936 presenteerde Dr. Ferdinand Porsche zijn eerste prototype, dat de basis vormde van de fantastische Volkswagen "Beetle", maar samen met het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog , werd alle fabricage van de Volkswagen onmiddellijk omgezet in militaire productie. Het was in januari 1938, toen de Duitse strijdkrachten specificaties presenteerden voor een militaire versie van dit praktische voertuig. In november van hetzelfde jaar werd een prototypemodel voltooid en het werd officieel aangeduid als de Pkw K1 "Kubelwagen" Type 82. Het voertuig gebruikte een lichte maar stevige, monocoque constructie met opvouwbare canvas top. De achteraan gemonteerde, luchtgekoelde 4-cilindermotor had een cilinderinhoud van 985 cc en een vermogen van 23,5 pk bij 3.000 tpm, waarmee de auto tot 80 km/u voortstuwde. De vier wielen werden ondersteund door een torsiestaafophanging. De Kubelwagen werd aanvankelijk ingezet bij de verkenningsbataljons. Met zijn betrouwbare motor en zware ophanging werd de Kubelwagen onmiddellijk gebruikt door elke eenheid, van de brandende woestijn van Afrika tot het bevroren Russische oostfront. Tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog werden ongeveer 51.000 Kubelwagens, waaronder verschillende variaties, uit de fabriek gerold. De vier wielen werden ondersteund door een torsiestaafophanging. De Kubelwagen werd aanvankelijk ingezet bij de verkenningsbataljons. Met zijn betrouwbare motor en zware ophanging werd de Kubelwagen onmiddellijk gebruikt door elke eenheid, van de brandende woestijn van Afrika tot het bevroren Russische oostfront. Tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog werden ongeveer 51.000 Kubelwagens, waaronder verschillende variaties, uit de fabriek gerold. De vier wielen werden ondersteund door een torsiestaafophanging. De Kubelwagen werd aanvankelijk ingezet bij de verkenningsbataljons. Met zijn betrouwbare motor en zware ophanging werd de Kubelwagen onmiddellijk gebruikt door elke eenheid, van de brandende woestijn van Afrika tot het bevroren Russische oostfront. Tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog werden ongeveer 51.000 Kubelwagens, waaronder verschillende variaties, uit de fabriek gerold.