[ T35224 ] Tamiya German Schwimmwagen Type 166 1/35

Tamiya 35224 Schwimmwagen Type 166 is een bouwdoos op schaal 1/35

SCHWIMMWAGEN TYPE 166

De Volkswagen Kever, die ook wel een Duitse nationale auto wordt genoemd, werd in 1938 bedacht en ontworpen door Dr. Ferdinand Porsche, de grondlegger van de beroemde sportwagenfabrikant "Porsche". De uitstekende eigenschappen van de Kever waren ongeëvenaarde duurzaamheid en lage prijs. Toen besloot het Duitse leger een militair voertuig te ontwikkelen op basis van deze kleine, stevige en goedkope auto. Als resultaat werden er verschillende soorten militaire voertuigen geproduceerd om te testen. De amfibische Schwimmwagen type 128 was er een van.. Na verdere verfijningen werd het voertuig officieel de "Schwimmwagen type 166" genoemd en begon de massaproductie in 1942. De hoog geplaatste uitlaat aan de achterkant zag er nogal humoristisch uit, maar was natuurlijk zo in anticiperen op het gebruik van het voertuig op het water. De achterzijde gemonteerd, luchtgekoelde 4-cilindermotor had een cilinderinhoud van 1.130 cm en een vermogen van 25 pk, waardoor de auto op het land tot 80 km/u voortstuwde en op het water tot 10 km/u. Bij het rijden op het water gebruikte het voertuig een schroef aan de achterzijde. Het werd boven het achterste motordek geheven, zodra het weer op het droge was. De besturing op het water gebeurde net als op het land door de voorwielen, die als roer dienden, van richting te veranderen. Eind 1944 werden in totaal 14.276 type 166's geproduceerd en deze werden actief gebruikt om verkennings-, verbindings- en verschillende andere taken uit te voeren tijdens de Tweede Wereldoorlog. eens was het weer op het droge. De besturing op het water gebeurde net als op het land door de voorwielen, die als roer dienden, van richting te veranderen. Eind 1944 werden in totaal 14.276 type 166's geproduceerd en deze werden actief gebruikt om verkennings-, verbindings- en verschillende andere taken uit te voeren tijdens de Tweede Wereldoorlog. eens was het weer op het droge. De besturing op het water gebeurde net als op het land door de voorwielen, die als roer dienden, van richting te veranderen. Eind 1944 werden in totaal 14.276 type 166's geproduceerd en deze werden actief gebruikt om verkennings-, verbindings- en verschillende andere taken uit te voeren tijdens de Tweede Wereldoorlog.