Van 1969 tot het begin van de jaren 70 behaalde de Skyline GT-R een ongelooflijke reeks van vijftig overwinningen op rij in de Japanse Touring Car Race. Zestien jaar later werd de succesvolle naam doorgegeven aan het R32-type, dat werd ontwikkeld als basismachine voor Groep-A-races. Om ten volle te profiteren van zijn krachtige 2,6 l, 6-cilinder twin-turbomotor, was hij uitgerust met een 4WD-systeem, dat ongeëvenaarde raceprestaties leverde. 1995 zag het grotere lichaam en verfijnde mechanica van de R33. In 1999 werd de technologie die gedurende een lange racegeschiedenis werd ontwikkeld, meedogenloos in het nieuwe R34-type gegoten, ontwikkeld met "ultiem rijplezier" in het achterhoofd. De R34 heeft een kleinere carrosserie en een stevigere structuur, waarbij veel aandacht is besteed aan de aerodynamica. De verstelbare achterspoiler op twee niveaus en een diffusor voor en achter (V-spec), regel de luchtstroom onder het chassis, verhoging van de controle. De indrukwekkende snelheid van de R34 is te danken aan een wijziging in de kleptiming en turbolading van de GETRAG-motor met zesversnellingsbak. Verdere verfijningen zijn doorgevoerd, zoals een elektronisch geregelde 4WD-systeem met krachtverdeling voor/achter en een multi-link-ophanging. Na uitgebreide tests in Japan werden de rijprestaties verder verbeterd in Duitsland, op de Nürburgring. Ongeëvenaarde snelheid en controle hebben de R34-versie van de GT-R Nissans, zo niet Japans, kwaliteitsindex gemaakt. Verdere verfijningen zijn doorgevoerd, zoals een elektronisch geregelde 4WD-systeem met krachtverdeling voor/achter en een multi-link-ophanging. Na uitgebreide tests in Japan werden de rijprestaties verder verbeterd in Duitsland, op de Nürburgring. Ongeëvenaarde snelheid en controle hebben de R34-versie van de GT-R Nissans, zo niet Japans, kwaliteitsindex gemaakt. Verdere verfijningen zijn doorgevoerd, zoals een elektronisch geregelde 4WD-systeem met krachtverdeling voor/achter en een multi-link-ophanging. Na uitgebreide tests in Japan werden de rijprestaties verder verbeterd in Duitsland, op de Nürburgring. Ongeëvenaarde snelheid en controle hebben de R34-versie van de GT-R Nissans, zo niet Japans, kwaliteitsindex gemaakt.
Over het model
1/24 schaal plastic montageset. Totale lengte: 190 mm Totale breedte: 79 mm Totale hoogte: 56 mm Alle wijzigingen in het Skyline V.spec R34-model zijn nauwkeurig gereproduceerd. Interne apparatuur, die is ontworpen voor eenvoudige montage, is tot in het kleinste detail nagemaakt. Front grill is gereproduceerd met nylon mesh. Multi-link-ophanging en 4WD-systeem zijn ook nauwkeurig nagemaakt. De voor- en achterdiffusor wordt geleverd als transparante onderdelen.