Lengte romp: 190 mm
spanwijdte: 141 mm.
plastiek bouwpakket 1/72
Tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog werd informatie over geavanceerde luchtvaarttechnologie in Duitsland buitgemaakt door de Amerikaanse strijdkrachten. Een daarvan was een analyse van de onderzoeken die door Dr. Alexander Lippisch zijn uitgevoerd op deltavleugelvliegtuigen. Op basis van de informatie ontwikkelde de firma Douglas de F4D Skyray, de enige operationele interceptor met deltavleugels in de Amerikaanse marine. Douglas begon met het ontwerp in 1947 en kreeg in december 1948 een contract toegewezen voor de bouw en het testen van twee prototypes. Het eerste prototype vertrok in januari 1951 voor zijn eerste vlucht. Het tweede prototype vloog kort daarna en het casco zette twee nieuwe records, absoluut snelheidsrecord van 1.211 km/u en 100 km gesloten parcoursrecord van 1.171 km/u, in oktober 1953. Met talrijke verbeteringen en verfijningen, de eerste productie F4D-1 maakte zijn eerste vlucht in juni 1954 en kwam in dienst bij het squadren in april 1956. De kenmerkende 50 graden achterwaartse vleugels met ronde uiteinden waren uitgerust met leading edge latten en trailing edge elevons. Een set trimmers werd geïnstalleerd op de binnenste achterranden van de vleugels. De buitenste delen van de vleugels kunnen door oliedruk naar boven worden gevouwen voor het opbergen van de drager. Hoewel de Skyray nooit een gevecht heeft meegemaakt, bewees het zijn hoge capaciteiten als onderscheppingsjager met talloze wereldrecords en scramble-acties in Taiwan als reactie op crises aan het eind van de jaren vijftig. De buitenste delen van de vleugels kunnen door oliedruk naar boven worden gevouwen voor het opbergen van de drager. Hoewel de Skyray nooit een gevecht heeft meegemaakt, bewees het zijn hoge capaciteiten als onderscheppingsjager met talloze wereldrecords en scramble-acties in Taiwan als reactie op crises aan het eind van de jaren vijftig. De buitenste delen van de vleugels kunnen door oliedruk naar boven worden gevouwen voor het opbergen van de drager. Hoewel de Skyray nooit een gevecht heeft meegemaakt, bewees het zijn hoge capaciteiten als onderscheppingsjager met talloze wereldrecords en scramble-acties in Taiwan als reactie op crises aan het eind van de jaren vijftig.
- 40+ mph met meegeleverde 2-cellen LiPo-batterij
- 55+ mph met optionele 3-cellen LiPo-accu (apart verkrijgbaar)
- Clipless Body Mounting Systeem
- Snelle en eenvoudige installatie en verwijdering
- Nerf-balkkanalen voor ondersteuning van het zijlichaam
- Versterkt voor extra bescherming tegen scheuren
- Functionele achtervleugel
- VXL-3s™ waterdichte elektronische snelheidsregeling
- Drie programmeerbare aandrijfprofielen
- Sportmodus - vooruit / remmen / achteruit
- Racemodus - vooruit / remmen
- Training Mode™ - 50% vooruit / remmen / 50% achteruit
- Koellichaam accepteert accessoirekoelventilator (3340)
- Traxxas EZ-Set® installatie met één knop
- Ingebouwde tweetraps laagspanningsdetectie
- Velineon® 3500 Kv borstelloze motor
- Gesinterde neodymiummagneten met ultrahoge temperatuur
- Onderhoudsarm ontwerp
- Precisie-gebalanceerde rotor
- Efficiënte hogesnelheidskogellagers
- 3500 kV
- Schitterende blauw geanodiseerde afwerking
- Inclusief batterij en oplader
- 2-cellen LiPo-batterij met hoge capaciteit
- 7,4 volt
- 3500 mAh voor langere gebruiksduur
- 2-amp USB-C-oplader
- iD® - technologie voor sneller en veiliger opladen
- TQi™ 2,4 GHz hoog uitgangsvermogen 2-kanaals radiosysteem
- Programmeerbare multifunctionele knop
- Verstelbare stuur- en gaspercentage (dubbele tarieven)
- Instelbare stuur- en gasgevoeligheid (exponentieel)
- Verstelbare stuur- en gashendeleindpunten
- 5-kanaals micro-ontvanger (6533) met fail-safe beveiliging
- Gepatenteerde waterdichte ontvangerbox met gemakkelijk toegankelijke stekker
- Traxxas Stabiliteitsmanagement® ( TSM )
- Verbetert de acceleratie in rechte lijn en het remmen op oppervlakken met weinig grip
- Behoudt de stuurbeheersing om powerslides met gaspedaal mogelijk te maken
- Maakt het gaspedaal nooit dof en vertraagt de vrachtwagen niet
- Instelbaar van uit tot 100% ondersteuning van de zender
- 1/10 schaal 4X4 aandrijflijn
- Vierwielaandrijving met permanente cardanaandrijving
- Extreem robuuste telescopische aandrijfassen op schaal 1/10
- Directe aandrijving (geen transmissie)
- Afgedicht middendifferentieel
- Grote tandwielen met 32 tanden
- Afgedichte planetaire differentiëlen met stalen tandwielen (F&R)
- Vaste tandwiel mesh-systeem
- Modulair composietchassis
- Modulair chassis met in elkaar grijpende voor- en achterschotten
- De aandrijflijn is in het chassis afgedicht om vuil buiten te houden
- Absorbeert en verdeelt impactenergie
- Gemakkelijk te onderhouden en toegankelijke componenten
- Eenvoudige toegang tot de batterij
- De accu is diep in het chassis beschermd
- Batterijbevestigingspunten voor gemakkelijke toegang
- Veiliger dan conventionele retentiesystemen
- Sturen
- 1/10 schaal 2075X waterdichte servo met hoog koppel en metalen tandwielen
- Zware dubbel-schaar bellcranks
- Nokkenas-bediende servosaver
- Oponthoud
- Zware, dubbel-schuif ophangingsarmen
- Dubbel draagarmontwerp
- Extra sterke buitenste ophangingscomponenten
- Oliegevulde Ultra Shocks™
- Schokdempers op ware grootte, schaal 1/10
- Grote oliecapaciteit
- Gemakkelijk af te stemmen
- Bumpers en skidplates
- Stevige energieabsorberende voorbumper
- Skidplate met hoge hoek aan de voorzijde
- Robuuste in elkaar grijpende skid plates
- Gladde onderbak voorkomt haken
- Geïntegreerde nerf bars voor weerstand tegen zijdelingse impact
- Wielen en banden
- Nieuwe grafietgrijze mini XRT-wielen
- Gravix® banden met schuiminzetstukken
- Uitstekende grip op de weg en off-road
- Richtingsgebonden loopvlakpatroon voor stiller lopen
- Dik centraal karkas voorkomt opzwellen
- Zeskantige hardware met roestbestendige zwarte oxidecoating
- Afgedichte kogellagers