Nauwkeurig gedetailleerde cockpit met 3D-stickers - Maskering voor cockpitkap en banden - Nauwkeurig gereproduceerde motor- en machinegeweerruimte - Gedetailleerde landingsgestelruimte met optionele afdekking - Foto-geëtste motor, cockpit, flaps en algemene details - Realistische paneel- en klinknagelgravures - Beweegbare vleugel- en staartvinonderdelen - Verstelbare flaps, gesloten of open - Superstickers voor 6 versies - Kleurengids voor het kleuren en aanbrengen van de stickers.
FIGUUR NIET INBEGREPEN - BEVAT ÉÉN MODEL
De Macchi MC 200, ontworpen door de gerenommeerde ingenieur Mario Castoldi, betekende een belangrijke evolutie in de Italiaanse jachtvliegtuigproductie. In vergelijking met de Fiat CR 32 en Fiat CR 42 tweedekkers, die aan het begin van de Tweede Wereldoorlog nog steeds de ruggengraat van de Italiaanse jachtvliegtuigeskaders vormden, kenmerkte de Macchi MC 200 zich, net als zijn tijdgenoot Fiat G50, door een monoplane configuratie en een volledig metalen structuur. De 14-cilinder Fiat A.74 RC 38 dubbelster stermotor leverde 840 pk en stelde de Macchi MC 200 in staat een snelheid van 500 km/u te bereiken. Vergeleken met vergelijkbare geallieerde jachtvliegtuigen was de Macchi MC 200 echter ondergemotoriseerd en vooral licht bewapend. De bewapening bestond uit slechts twee 12,7 mm Breda-SAFAT machinegeweren, gemonteerd boven de kenmerkende motorkap. In latere versies werden twee 7,7 mm Breda-SAFAT machinegeweren aan de vleugels toegevoegd. Het werd door de Regia Aeronautica gebruikt aan de belangrijkste fronten van de Tweede Wereldoorlog in Afrika, het Middellandse Zeegebied, de Balkan en Rusland.